各位用户,
感谢大家积极参与我们的活动并发博客分享经验。
目前根据fsl_automcu_stefan兄弟的认真阅读,评选出了三位最佳分享者: Changjiang Duan , zyd 和 mop, 这三位可以获得ARM水杯一个。
其他分享的用户可以获得社区纪念品一份(大秦正声,拉肚肚,x_peng,jz1866,junic,xiangxinziji,litx)
请以上用户私信我您的收件地址和联系方式,我尽快寄出奖品,如果以前收到过我寄的东西,而邮寄地址和联系方式不变的话,请直接告诉我不变即可。
谢谢,有问题欢迎联系我。
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大家好,我在这里给大家总结一下各位的发帖,现在已经有5位用户发过言了,感谢你们,期待其他几位用户也来交流发言:
[TRK-KEA使用经验分享]晒晒板子照片、原理图以及简要评价
[TRK-KEA使用经验分享]晒晒板子照片、原理图
[TRK-KEA使用经验分享]1-初体验
[TRK-KEA使用经验分享]2-Lab1 UART
[TRK-KEA使用经验分享] KEA8开发板资源汇总
[TRK-KEA使用经验分享] 尝试使用UART
特别是参加这个中秋福利活动的用户,告诉大家一个好消息,飞思卡尔给了大家一个惊喜,为了鼓励参加飞思卡尔专区此次活动的用户,你们都能获得开发板。
具体获奖名单如下
其中,我们专家选出大秦正声 x_peng 和cj.duan@siat.ac.cn 三位用户可以获得参考书。
请大家在10月16日(星期五)之前私信把您的邮寄方式告诉我们的专家fsl_automcu_stefan, 他会安排同意寄送,此次非常感谢飞思卡尔的鼎力支持啊。
不要忘记了给他私信啊,再次强调是私信,私信,重要的事情说3遍,不要下面直接留言,泄露您的个人信息。
谢谢大家,期待着大家收到板子后的分享
有问题,请随时联系我或者fsl_automcu_stefan
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各位中文社区用户大家好,
中秋临近,各大单位都开始发月饼福利了。 那么我们中文社区发什么呢? 最近我们成立了新的子版块:飞思卡尔汽车电子MCU讨论区
这次,我们得到了好伙伴Freescale的鼎力支持,现在推出赠送TRK-KEA开发板活动。
本次活动赠送的TRK-KEA64开发板如下:
TRK-KEA开发板介绍
Kinetis EA系列汽车MCU主要包括TRK-KEA8、TRK-KEA64和TRK-KEA128.该系列为广泛的汽车应用提供具有车用级别的、可扩展的32位产品组合,并拥有庞大的ARM生态合作体系的支持。StarterTRAK是基于Kinetis EA系列MCU的低成本开发套件,能够实现快速原型设计和工具的重复利用。
•该系列MCU基于ARM®-Cortex® M0+内核构建
•功耗低,稳定性和性价比高
•为汽车电子开发人员提供了优化的基于ARM的解决方案
•很强的抗噪性能和较低的射频辐射
•包含一系列强大的模拟、通信、定时和控制外设,具有特定的闪存大小和引脚数目
•都采用PK20DX128
•MCU的板载OpenSDA调试和编程电路
•都带有环境光传感器的模拟接口
•4个高效率LED
•SCI串行通信接口(共享openSDA接口)
•两个按钮
开发资料下载:
所有KEA系列MCU应用手册均可在KEA网页下载到:
http://www.freescale.com/zh-Hans/webapp/sps/site/prod_summary.jsp?code=KEA&fpsp=1&tab=Documentation_Tab
更多参考代码,软件下载请到官网:
http://www.freescale.com/zh-Hans/products/arm-processors/kinetis-cortex-m/ea-series:KINETIS_EA_SERIES
那么问题来了,如何才能免费得到这块开发板呢?具体规则如下:
【活动规则】
活动时间: 9月16日-9月30日中午12:00
开发板数量:10个TRK-KEA64开发板(根据申请的情况,可额外增加5个TRK-KEA8开发板)
参与方式:请在本帖下方回帖提出自己的创意方案,KEA芯片可用在哪些项目开发中,不管是正在做的,还是即将开发的项目都可以,写明申请理由。
评选方式:由飞思卡尔专家fsl_automcu_stefan 和ARM嵌入式产品经理lifenggeng 担任评选出10名最佳创意的方案,赠送开发板。
fsl_automcu_stefan和lifenggeng会和每一位申请者通过私信联系,如果您申请开发板应用在汽车电子方面,并能向我们两位专家提供能证明您相应开发经验的信息,您就具有被优先考虑的机会。
我们的专家会在10月9日从所有申请者中选出10位最佳创意,免费赠与开发板。并且对于10佳创意的前三名最有实现可能,并且创新意义最强的用户,给予额外的奖励,即Freescale中文版KEA开发书籍一本(含参考手册,各模块代码解读,参考设计)
获奖名单公布后,获奖用户需在一周内将自己的个人信息填写完整,私信给fsl_automcu_stefan, 飞思卡尔将统一安排寄送TRK-KEA开发板。
活动要求:所有收到开发板的网友需在飞思卡尔汽车电子MCU讨论区开设主题帖,分享TRK-KEA开发板使用心得、经验分享,按照提交的使用计划分享项目开发情况。
发布博客统一标题格式:[TRK-KEA使用经验分享] XXXXXX
为了鼓励大家分享经验,我们会从所有分享者中选择三位写的最好的朋友,奖励ARM运动水杯一个,其余发表博客的用户,也可以获得ARM社区精美纪念品一份。
最后,请注意,如果获得开发板的朋友在11月6日之前不能发布一条经验分享帖的话,要请麻烦把开发板寄回飞思卡尔公司。
希望大家积极参与此次活动,今后我们会有更多的送开发板活动。
现在汽车越来越多了,新手上路的数量也越来越多,从各驾校的火爆程度可知。路面上的车越来越多,这一趋势随之而来的是越来越严峻的安全形势。经常在新闻里看到各种交通事故.可以设计一个疲劳驾驶和危险驾驶侦测与报警系统,因为人在深夜疲劳驾驶或者行车看手机等情况下和正常驾驶时身体姿势和动作有所不同,可以通过传感器捕捉身体动作并判断,如果疲劳驾驶或者危险驾驶会报警。难点:每个人的驾驶习惯有所区别,要设法尽量减少系统误判。
这点很有道理,疲劳驾驶是个大问题,比如欧盟使用计时器打卡的方法,每天规定大客车司机工作不得超过8小时。但是这样的规定非常死板。
而对于疲劳驾驶的检测,就如junic所说,缺乏一个标准,可能会有误判。
我还在想,如果先不考虑误判的问题,如果确实肯定是疲劳驾驶了,那么如何报警也是有技巧的。比如你在高速公路上行驶的时候时速120,突然警铃大作,你被吓一跳也是很危险的.
嗯,这的确是一个问题,如果提醒司机是个需要好好考虑的问题,Song比我考虑得周全,一个人从不清醒到清醒状态确实容易受到惊吓~
没关系,这个可以作为一个开放性问题,不一定马上需要答案