各位用户，
感谢大家积极参与我们的活动并发博客分享经验。
目前根据fsl_automcu_stefan兄弟的认真阅读，评选出了三位最佳分享者： Changjiang Duan , zyd 和 mop, 这三位可以获得ARM水杯一个。
其他分享的用户可以获得社区纪念品一份（大秦正声，拉肚肚，x_peng，jz1866，junic，xiangxinziji，litx）
请以上用户私信我您的收件地址和联系方式，我尽快寄出奖品，如果以前收到过我寄的东西，而邮寄地址和联系方式不变的话，请直接告诉我不变即可。
谢谢，有问题欢迎联系我。
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大家好，我在这里给大家总结一下各位的发帖，现在已经有5位用户发过言了，感谢你们，期待其他几位用户也来交流发言：
[TRK-KEA使用经验分享]晒晒板子照片、原理图以及简要评价
[TRK-KEA使用经验分享]晒晒板子照片、原理图
[TRK-KEA使用经验分享]1-初体验
[TRK-KEA使用经验分享]2-Lab1 UART
[TRK-KEA使用经验分享] KEA8开发板资源汇总
[TRK-KEA使用经验分享] 尝试使用UART
特别是参加这个中秋福利活动的用户，告诉大家一个好消息，飞思卡尔给了大家一个惊喜，为了鼓励参加飞思卡尔专区此次活动的用户，你们都能获得开发板。
具体获奖名单如下
其中，我们专家选出大秦正声 x_peng 和cj.duan@siat.ac.cn 三位用户可以获得参考书。
请大家在10月16日（星期五）之前私信把您的邮寄方式告诉我们的专家fsl_automcu_stefan, 他会安排同意寄送，此次非常感谢飞思卡尔的鼎力支持啊。
不要忘记了给他私信啊，再次强调是私信，私信，重要的事情说3遍，不要下面直接留言，泄露您的个人信息。
谢谢大家，期待着大家收到板子后的分享
有问题，请随时联系我或者fsl_automcu_stefan
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各位中文社区用户大家好，
中秋临近，各大单位都开始发月饼福利了。 那么我们中文社区发什么呢？ 最近我们成立了新的子版块：飞思卡尔汽车电子MCU讨论区
这次，我们得到了好伙伴Freescale的鼎力支持，现在推出赠送TRK-KEA开发板活动。
本次活动赠送的TRK-KEA64开发板如下：
TRK-KEA开发板介绍
Kinetis EA系列汽车MCU主要包括TRK-KEA8、TRK-KEA64和TRK-KEA128.该系列为广泛的汽车应用提供具有车用级别的、可扩展的32位产品组合，并拥有庞大的ARM生态合作体系的支持。StarterTRAK是基于Kinetis EA系列MCU的低成本开发套件，能够实现快速原型设计和工具的重复利用。
•该系列MCU基于ARM®-Cortex® M0+内核构建
•功耗低，稳定性和性价比高
•为汽车电子开发人员提供了优化的基于ARM的解决方案
•很强的抗噪性能和较低的射频辐射
•包含一系列强大的模拟、通信、定时和控制外设，具有特定的闪存大小和引脚数目
•都采用PK20DX128
•MCU的板载OpenSDA调试和编程电路
•都带有环境光传感器的模拟接口
•4个高效率LED
•SCI串行通信接口(共享openSDA接口)
•两个按钮
开发资料下载：
所有KEA系列MCU应用手册均可在KEA网页下载到：
http://www.freescale.com/zh-Hans/webapp/sps/site/prod_summary.jsp?code=KEA&fpsp=1&tab=Documentation_Tab
更多参考代码，软件下载请到官网：
http://www.freescale.com/zh-Hans/products/arm-processors/kinetis-cortex-m/ea-series:KINETIS_EA_SERIES
那么问题来了，如何才能免费得到这块开发板呢？具体规则如下：
【活动规则】
活动时间： 9月16日-9月30日中午12:00
开发板数量：10个TRK-KEA64开发板（根据申请的情况，可额外增加5个TRK-KEA8开发板）
参与方式：请在本帖下方回帖提出自己的创意方案，KEA芯片可用在哪些项目开发中，不管是正在做的，还是即将开发的项目都可以，写明申请理由。
评选方式：由飞思卡尔专家fsl_automcu_stefan 和ARM嵌入式产品经理lifenggeng 担任评选出10名最佳创意的方案，赠送开发板。
fsl_automcu_stefan和lifenggeng会和每一位申请者通过私信联系，如果您申请开发板应用在汽车电子方面，并能向我们两位专家提供能证明您相应开发经验的信息，您就具有被优先考虑的机会。
我们的专家会在10月9日从所有申请者中选出10位最佳创意，免费赠与开发板。并且对于10佳创意的前三名最有实现可能，并且创新意义最强的用户，给予额外的奖励，即Freescale中文版KEA开发书籍一本（含参考手册，各模块代码解读，参考设计）
获奖名单公布后，获奖用户需在一周内将自己的个人信息填写完整，私信给fsl_automcu_stefan, 飞思卡尔将统一安排寄送TRK-KEA开发板。
活动要求：所有收到开发板的网友需在飞思卡尔汽车电子MCU讨论区开设主题帖，分享TRK-KEA开发板使用心得、经验分享，按照提交的使用计划分享项目开发情况。
发布博客统一标题格式：[TRK-KEA使用经验分享] XXXXXX
为了鼓励大家分享经验，我们会从所有分享者中选择三位写的最好的朋友，奖励ARM运动水杯一个，其余发表博客的用户，也可以获得ARM社区精美纪念品一份。
最后，请注意，如果获得开发板的朋友在11月6日之前不能发布一条经验分享帖的话，要请麻烦把开发板寄回飞思卡尔公司。
希望大家积极参与此次活动，今后我们会有更多的送开发板活动。
本人之前从事消费电子领域，主要基于ARM Cortex-M3架构的MCU（包括NXP17xx系列和STM32系列），前段时间换工作进入汽车电子领域，目前在做的项目是汽车空调这一块。让我有一点不太习惯的是目前我们用的MCU是Freescale的MPC56XB系列，该系列MCU是基于Power Architecture®的，跟ARM Cortex-M架构差别很大，后面问同事以及行业内的朋友songbin才知道汽车电子领域的MCU基本上都是基于Power Architecture®的，因为Power Architecture®的性能scalable，而汽车电子对稳定性要求很高，不像消费电子那样对低功耗要求很高。
本人是ARM的铁杆Fans之一，认为ARM应该在汽车电子这个大市场有所涉及，尽管这个圈子相对比较封闭。非常高兴看到Freescale能够推出基于ARM Cortex-M架构的用于汽车电子领域的KEA系列MCU，让我们这些对ARM Cortex-M架构相对来说更熟悉的工程师容易地进入汽车电子这个比较独特的领域。所以我申请该开发板的主要目的是评估该开发板是否能够应用于汽车空调面板设计，是否可以替换目前的MPC56XB系列，还有就是对AutoSAR和OSEK这两个汽车电子领域的RTOS支持如何，以及相对于目前的MPC56XB系列有什么优点？
如果真的可以替换目前的MPC56XB系列，也许我们以后可以从目前的MPC56XB系列慢慢过渡到KEA系列，因为我的同事很多跟我一样，对ARM Cortex-M架构熟悉程度胜过Power Architecture®。
多谢长江参与，你客气了，我对汽车电子也只是略知皮毛
Ben兄谦虚了，毕竟你之前在Renesas做过FAE，对汽车电子行业还是颇有了解的
大家一起讨论，共同学习
嗯，在汽车电子行业，目前多数还是power architecture 架构，但用ARM 架构替代power architecture是个方向，现在基于ARM架构的功能安全做的也越来越多，KEA 可适用一般的车身电子应用，KEA的下一代，KFA（S32K）是基于ARM-Cortex M4核，适用的汽车电子应用范围更广。相比KEA，其安全性更强，达到ASIL-B等级，支持AutoSAR的RTOS，S32K目前处于样片阶段，具体资料还在更新中。