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飞思卡尔基于ARM的汽车级芯片KEA介绍
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飞思卡尔基于ARM的汽车级芯片KEA介绍
NXP_AutoMCU_Stefan
August 13, 2015
飞思卡尔
Kinetis EA
系列
MCU
使汽车开发变得非常轻松。面向汽车应用的
Kinetis EA
系列
MCU
具有简单的工具、丰富的开发环境和覆盖
-40
至
125°C
温度范围的汽车级质量认证,可帮助您加快产品的上市速度。该系列
MCU
附带一套丰富的文档、硬件和软件工具及应用说明,有助于加速开发,降低设计成本。
Kinetis EA
系列汽车
MCU
为广泛的汽车应用提供具有车用级别的、可扩展的
32
位产品组合,并拥有庞大的
ARM
生态合作体系的支持。
EA
系列包含一系列强大的模拟、通信、定时和控制外设,具有特定的闪存大小和引脚数目。该系列
MCU
基于
ARM®-Cortex®
M0+
内核构建
,功耗低,稳定性和性价比高,为汽车电子开发人员提供了优化的基于
ARM
的解决方案。系列产品的设计将
EMC/ESD
考虑在内,确保了 很强的抗噪性能和较低的射频辐射。
Kinetis EA系列MCU的
配套参考设计、工具和应用说明
都非常丰富,能够缩短产品设计的开发时间并加快产品上市。KEA 系列MCU框图如下:
KEA 具有以下特性:
(1)性能
高达48 MHz ARM Cortex M0+内核
单周期32位 x 32位乘法器
(2) 存储器
内置高达128K闪存
高达256 B EEPROM
高达16K RAM
(3)时钟
外部振荡器(OSC)
内部时钟源(ICS)
(4)系统功能
电源管理模块(PMC)具有三种模式:运行、等待、停止
带复位或中断功能的低电压检测(LVD),可选择的跳变点
带独立时钟源的看门狗(WDOG)
可编程循环冗余校验模块(CRC)
串行电路调试接口(SWD)
SRAM位带别名区(BITBAND)
位操作引擎(BME)
(3)通信接口
多达两个SPI模块
多达3个UART模块
多达两个IIC模块
一个CAN模块
Parents
拉肚肚
over 9 years ago
KEA系列属于飞思卡尔首款基于ARM的汽车级MCU,在设计时就考虑了EMC/EMD,具有很强的抗干扰性能。低功耗方面,M0+内核以及多种低功耗模式可以显著降低系统功耗。
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拉肚肚
over 9 years ago
KEA系列属于飞思卡尔首款基于ARM的汽车级MCU,在设计时就考虑了EMC/EMD,具有很强的抗干扰性能。低功耗方面,M0+内核以及多种低功耗模式可以显著降低系统功耗。
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Children
No Data
恩智浦汽车电子MCU讨论区博客
i.MX6-Android User Manual V2.2.pdf
Grace
i.MX6Q Android manual
April 21, 2016
恩智浦汽车电子MCU讨论区简介
Song Bin 宋斌
本讨论区是ARM中文社区子版块,专供中国用户使用中文讨论和分享恩智浦公司ARM相关汽车电子技术。 您可以提问,分享文档,视频,发起投票。 本专区由恩智浦公司和ARM共同维护
February 18, 2016
[TRK-KEA使用经验分享] 第1篇:安装开发环境
litx
TRK-KEA64 光盘里工具和文档很全,软件安装基本是下一步。
CodeWarrior Development Studio(开发工作室)是完整的用于编程应用中硬件bring-up的
集成开发环境
。 采用CodeWarrior IDE,开发人员可以得益于采用各种处理器和平台(从Motorola到TI到Intel)间的通用功能性。根据Gartner Dataquest的报告,CodeWarrior
编译…
November 6, 2015