今天一早在西贝上看到这篇文章：

NVIDIA才是无人驾驶汽车的“幕后黑手”_NVIDIA_cnBeta.COM

其中有一段很有意思：

眼下，全球共有50多家汽车制造商和供应商在使用或测试英伟达的Drive PX平台，其中不乏宝马，戴姆勒和福特等大牌公司。

美国汽车专业调查公司IHS Automotive称，2035年销售的车辆中，有10%会采用全自动驾驶，而科技公司开发的自动驾驶软硬件解决方案将会成为各家车厂的香饽饽。

大家可能知道，NVIDIA的Tegra系列处理器…

2015 年 3 月 13 日

作者：Caroline Hayes，高级编辑

在今年于内华达州拉斯维加斯举行的消费类电子产品展览会上，Atmel 推出了一个规划系列中的前四款设备，它们将 ARM® Cortex®-M7 惊人的处理能力与一系列连接性外设融为一体，专门针对工业和汽车应用。

SAM V70、SAM V71、SAM E70 和 SAM S70 利用了 ARM Cortex-M7 的处理能力，提供了一系列的连接选项（见图 1），从而拓展了该公司的 SMART ARM MCU

转自台湾ctimes的消息，随着车载资通讯的日渐普及，使得车用电子未来发展有了更多的想像，举例来说，像是无人状态下的自动停车、立体投影的虚拟游戏、手势控制与异物侦测等。这些情境在可预见的未来，其实都有机会被实现。

TI（德州仪器）应用协理暨科技委员会委员郑曜庭

　　不过，TI（德州仪器）应用协理暨科技委员会委员郑曜庭表示，车用电子的最大挑战在于如何同时满足：安全性、舒适性与娱乐性这三个条件。他指出TI投入车用电子已有相当长的一段时间，针对车载资通讯应用市场也推出Jacinto系列的处理器，产品投入的时间至少已有八至九年之久…