2015 年 3 月 13 日

作者：Chris A. Ciufo，Extension Media 嵌入式领域主编

2015 年 1 月，我对 ARM® 的 Chris Turner 进行了长时间的访谈。Chris 是 Cortex®-R 处理器系列 CPU 集团的产品营销总监。 “R”代表实时，包括最适合安全优先系统（如汽车的制动和转向系统）的处理器。 ARM 于十二月和一月先后公布了其针对安全优先应用的规划以及将 Cortex-R5 定位于汽车和相关系统…

早在两年前大家还在讨论ARM架构是否能够进入汽车电子领域，然而现在却要开始讨论何时占据主流地位的问题了。特别是在混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)中，发电机和电动机控制这一领域，似乎ARM进入的难度更小一些。

　　Spansion公司微控制器与模拟业务部门市场部营销总监王钰就坚定地认为，ARM架构的车用微控制器将会逐步占据主流，而这一过程的快慢取决于汽车电控OEM和TIE1级的供应商的项目开发进度。

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