Chris A. Ciufo，嵌入式系统工程部门主编

2015 年初，ARM 宣布 ARM® Cortex®-R5 处理器将定位于以安全为优先的实时应用，如航空和发电厂控制等。 实际上，ARM 也计划将其“Cortex-A”处理器序列定位于安全优先的应用和系统，特别是汽车和机器视觉。

我访问了 ARM 嵌入式部门副总裁 Richard York，请他谈谈安全优先系统运用于汽车行业的发展势头。 这些系统称为“ADAS”，即 Advanced…

各位中文社区的朋友们，

大家好，我们中文社区增加了一个新的子空间，这个就是飞思卡尔汽车电子MCU讨论区。

这是专供中国用户使用中文讨论和分享飞思卡尔公司ARM相关汽车电子技术的。

您可以提问，分享文档，视频，发起投票。这个子版块由飞思卡尔公司和ARM共同维护。

恩智浦汽车电子MCU讨论区

目前，此讨论区的管理员有两位：

fsl_automcu_stefan,他主要负责技术问题

fsl_automcu_allen， 他主要负责市场问题

欢迎大家到这个讨论区看看，也非常鼓励大家积极提问。             …

2015 年 3 月 13 日

作者：Caroline Hayes，高级编辑

在今年于内华达州拉斯维加斯举行的消费类电子产品展览会上，Atmel 推出了一个规划系列中的前四款设备，它们将 ARM® Cortex®-M7 惊人的处理能力与一系列连接性外设融为一体，专门针对工业和汽车应用。

SAM V70、SAM V71、SAM E70 和 SAM S70 利用了 ARM Cortex-M7 的处理能力，提供了一系列的连接选项（见图 1），从而拓展了该公司的 SMART ARM MCU